|
Amortyzatory ze względu na rodzaj konstrukcji możemy podzielić na dwa rodzaje: - amortyzator jednorurowy - tzw. amortyzator monotubiczny, wykonany w formie jednego cylindra, w środku którego za pomocą tłoczyska poruszany jest tłok amortyzatora.
- amortyzator dwururowy - formę tego amortyzatora tworzą dwa cylindry umieszczone jeden w drugim. Jest to jeden z najczęściej spotykanych typów amortyzatorów na rynku do aut. Amortyzatory tego typu montowane są w większości aut średniej klasy ze względu na swoją cenę. Najcżęściej występują w postaci amortyzatorów olejowych (najbardziej popularnych) oraz gazowych.
Czym ryzykujesz jeżdżąc z niesprawnymi amortyzatorami?
Przede wszystkim własnym zdrowiem, ale także poważnymi wydatkami. Niesprawny amortyzator może być bezpośrednią przyczyną wielu kosztownych awarii. Pamiętajmy więc, że wyeksploatowane amortyzatory to:
- Niższa skuteczność hamowania, co w praktyce oznacza dłuższą drogę hamowania.
- Wyższe ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni.
- Gorsza skuteczności systemu chroniącego przed blokadą kół (ABS ) oraz elektronicznego systemu kontroli stateczności (ESP ).
- Szybsze zmęczenie kierowcy i dłuższy czas reakcji.
- Przyspieszone zużycie opon i elementów zawieszenia.
- Pogorszenie się sterowności auta w czasie skrętu lub przy bocznym wietrze.
- Większe prawdopodobieństwo aquaplaningu przy niższych prędkościach.
- Gorsza widoczność i oślepianie innych użytkowników dróg.
- Nie trzymanie się przez holowana przyczepę toru jazdy.
- Niski komfort jazdy i pogorszenie samopoczucia.
|
Amortyzator 
